1、为发电机等“利用电磁感应原理工作的电气设备”提供工作磁场叫励磁；在提供工作磁场时需要的电压叫励磁电压，所产生的电流叫励磁电流。

2、以常见的汽轮发电机来说 定子铁心一般用0.5mm厚的D41硅钢片迭成，每段厚3-6毫米不等，段与段之间留出10mm宽的通风槽，用特殊的非磁性压板把铁心压紧，固定在基座上。

3、因汽轮发电机的转子转速较高，所以它的转子采用整块的具有良好导磁性能的高强度的合金钢锻成。

(资料图)

4、在转子的极距下铣有凹槽。

5、励磁绕组就坎在凹槽内，与不开槽的部分形成发电机的主磁极。

6、 我国的同步发电机一般都采用旋转电枢式，所以发电机的励磁电流通过转子的聚电环向转子供电，在转子上形成磁极。

7、也就是你说的转子有磁性。

8、 当原动机带动转子旋转，其结果就是电枢上的磁极在旋转，定子上的绕组切割这一旋转的磁极就产生就交变电流，对外输出就形成交流电。

9、若有三组空间位置均布的绕组就对外输出三相交流电。

10、交流电的频率与电枢转速和极数有关。

11、电枢的级数与定子的级数相同。

12、 对于用与发电机同轴的直流发电机【即励磁机】供给励磁的发电系统，发电机转子可以没有磁性。

13、自励励磁系统则要有发电机转子要有一定的剩磁，利用这一剩磁在谐波绕组中感应出三次谐波电势，整流后供给励磁绕组增强主极磁场，从而也增加三次谐波磁场，经过这一良性循环最后建立起发电机空载电势。

14、 电枢剩磁有无只给励磁方式有关，正常运行后没区别。

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