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本轮计价周期初，OPEC+产油国联盟意外进一步减产，引发供应收紧的担忧市场权衡疲软的美国经济数据加剧经济衰退的担忧、美国库存下降以及欧佩克+减产计划的影响下，原油收盘初期宽幅上涨，为本轮零售限价宽幅上调打好基础。随后供应趋紧且亚洲燃料需求强劲，同时投资者预计美联储即将结束加息周期，美元回落支撑大宗商品美国3月CPI续降缓解美联储加息压力，拜登政府拟尽快补充战略石油储备，原油收盘连日宽幅上涨，调价上涨金额也逐渐加大预期，上涨预期金额一度上涨500元/吨上方。

截至4/17日发稿，本轮第10个工作日，中宇原油估价83.676，较基准价9.958或13.20%，对应幅度+535元/吨。暂预计4月17日24时成品油零售限价上调535元/吨。

相对应的，车主出行的成本也将因此进一步上调，以当前预计幅度测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱92#汽油将多花20元左右；月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将增加67余元左右的用油成本。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现月度油耗成本也将增加1785元左右。

后市而言，国际方面，市场持续权衡美国经济与货币政策前景，美国3月CPI续降缓解美联储加息压力，但OPEC月报警告夏季石油需求存在下行风险。原油收盘短期内仍存震荡反复风险。国内市场方面，新一轮成品油零售端大概率仍以上调为主，加之天气转暖且临近五一假期或利好汽柴油需求，多数市场柴油价格追平批发限价。但下游需求不高，成交以刚需为主，终端观望为主。预计近期国内汽柴油报价或延续坚挺，趋强盘整。