信息时报讯(记者王思雨通讯员梁智全赵浩赵思韩)近日,在历经5个多月的掘进后,“粤劲一号”盾构机在五凤站南端破土而出,标志着广州地铁十号线五凤至东晓南区间盾构隧道实现双线贯通。至此,十号线西塱至五凤区间盾构隧道全部贯通,该段开始进入车站装修和机电安装阶段。
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据悉,五凤至东晓南区间途径繁华市区,周边环境复杂,区间地质条件差,盾构机要在全断面泥质粉砂岩构造破碎带中掘进,盾构施工难度和风险相应增大。为确保盾构机安全顺利始发,广州地铁联合施工单位北京城建以“短套筒+水平注浆加固”的方式进行始发,有效保证始发范围内二次注浆及同步注浆充分饱满,及时形成盾体密封,避免开挖面水土流失。
除了地质破碎带来的施工难题,下穿既有二号线东晓南站也是施工遇到的一大挑战。记者了解到,为了最大可能减少施工对既有站点的运营,在盾构机下穿前,施工单位北京城建会同技术专家研究制定下穿掘进控制参数,减少掘进对地层的扰动。滚刀磨桩环时采用慢速匀速切磨桩体,减小磨桩对既有车站底板的拉扯,保证盾构机安全完成磨桩,顺利下穿既有二号线东晓南站。同时,施工过程中还使用自动化监测技术,对运营车站及隧道结构进行全面、系统的实时监测,为顺利掘进提供信息化技术支持。
截至目前,十号线(西塱-石牌桥)土建工程累计完成76%。14座车站中,10座已封顶,3座进行土建施工,剩余1座进行前期准备;14个区间中,9个已贯通,4个进行土建施工,其余进行前期准备工作;出入段线进行土建施工。7座车站进行机电施工。广钢新城车辆段进行土建施工。
在建地铁线路进度更新,四条线路土建完成超九成:
(1)三号线东延段(番禺广场-海傍)土建工程累计完成96%。4座车站均已封顶并进行机电施工;4个区间及出入场线已全部贯通。广州新城停车场进行土建施工。
(2)五号线东延段(文冲-黄埔新港)土建工程累计完成99%。全线6座车站均已封顶并进行机电施工;6个区间及出入段线已全部贯通并进行机电施工,正线实现轨通、电通。双岗停车场进行机电施工。
(3)七号线二期(大学城南-燕山)土建工程累计完成99%。11座车站全部封顶并进行机电施工;全线轨行区已完成“三权”移交。姬堂停车场进行机电施工。
(4)十一号线(火车站-琶洲-火车站)土建工程累计完成91%。32座车站中,1座正进行前期准备工作,2座已开通,27座车站已封顶,其余2座正在进行土建施工;32个区间中,1个已建成开通,31个已贯通;赤沙车辆段土建已完工,正在进行机电施工。全线20座车站开始机电施工。
(5)十二号线(浔峰岗-大学城南)土建工程累计完成72%。25座车站中,17座主体结构封顶,8座正在进行土建施工;24个区间中,10个区间已贯通,11个进行土建施工,其余3个进行施工前准备;2个出入段线进行土建施工。槎头车辆段和大学城南停车场进行土建及机电施工。
(6)十三号线二期(朝阳-鱼珠)土建工程累计完成69%。23座车站中,12座已封顶,11座进行土建施工;23个区间中,15个已贯通,其余8个进行土建施工;出入场线已贯通。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工。
(7)十四号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)土建工程累计完成48%。8座车站中,4座主体结构封顶,3座进行土建施工,剩余1座进行前期准备;8个区间中,3个已贯通,4个进行土建施工,1个进行前期准备。
(8)十八号线后通段(冼村-广州东站)土建工程累计完成33%。广州东至冼村区间进行土建施工。
(9)二十二号线后通段(陈头岗-芳村)土建工程累计完成38%。4座车站中,1座主体结构封顶,3座进行土建施工;4个区间中,3个进行土建施工,其余1个进行施工前准备。
(注:除五号线东延段及七号线二期外,其余车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。)
(文章来源:信息时报)